大船集团云交给马士基第10艘115万吨油船

　　6月1日，中国船舶集团旗下大船集团选用视频连线方式在哥本哈根、新加坡、上海大连四地同步举行马士基11.5万吨原油/制品油船6号船命名典礼，该被命名为 “MAERSK SVENGULF”号。

　　马士基油轮公司首席出资官Claus Grnborg，劳氏船级社大中华区副总裁张文，大船集团领导杨志忠、林吉明及相关单位负责人到会典礼。

　　“MAERSK SVENGULF”轮是大船集团接受的马士基11.5万吨原油/制品油船的第10艘船，该船装备FRAMO货油深井泵和G60ME-C型主机，以轻柴油和低硫燃油作为首要燃料，是集节能、环保、载货功能优秀于一体的新一代制品油船。

　　该船总长250米，型宽44米，型深12.9米，规划吃水13.75米，载重量11.5万吨。船体为双壳、双底、单甲板、纵骨架式结构；货舱区装备6对特涂货舱、1对特涂污油舱和1个特涂残油舱；压载区装备6对压载舱及艏艉尖舱。

　　“MAERSK SVENGULF”轮作为马士基系列船收官之作，在船台制作与水下系泊阶段发明了多个亮点。

　　船台制作周期为系列船中最短；货油舱&压载舱干舱气密周期为系列船中最短；轴舵系施工周期为系列船中最短；货油舱特涂施工完成率为系列船中最高；下水完整性得分为系列船船台阶段同周期中最高。

　　初次完成污油舱左右、残油舱浸舱与强度试航前报验完毕，缩短试航周期35小时左右；次完成ODME体系试航前报验完毕；初次完成压载水体系功效港内报验完毕；初次完成试航前甲板面与主楼地面面漆施工完毕。